漫画：朱慧卿

　　如今，摩拜单车、ofo小黄车、小蓝车等“各色”共享单车正大批量“进驻”街区，成为街头一景。低碳环保，方便出行，形成了一种文明共享的人文环境。但人为破坏、占为己用以及乱停乱放等不文明行为在共享单车上频频体现。在刚刚过去的“清明节”，因共享单车的加入而让一些景点陷入“瘫痪”的情况也不断出现。

　　上周，中国青年报社社会调查中心联合问卷网，对2000名生活所在城市有共享单车的受访者进行的一项调查显示，50.5％的受访者表示破坏共享单车的情况为自己出行造成不便，63.6％的受访者表示共享单车乱停乱放侵占盲道、人行道的现象常见，88.6％的受访者赞同专门制定“破坏公共设施法”，78.8％的受访者建议将共享单车纳入城市规划统一管理。

　　受访者中，78.6％的人均使用过共享单车。00后占0.7％，90后占21.1％，80后占54.4％，70后占18.1％，60后占4.6％，50后占1.0％。

　　因共享单车被破坏，50.5％受访者出行受影响

　　毕业后在北京工作了两年的廖彦（化名）手机上至少有3个共享单车App，“虽然到处可见共享单车，但好多不能用，得多预备几个”。最近的地铁站距廖彦的家也有20分钟的步行时间，“一次加班回家晚了，看见地铁口停着十几辆小黄车，我特别开心，可挨个试过去发现没有一辆能用，非常气愤”。廖佳只好挨个报修之后，步行回家。

　　“逛街时看到有的小黄车被卸了车轮、车座、车把，只剩车身，真是太‘可怜’了。”廖彦说。

　　广州某大学大四学生苗悦经常遇到找不到共享单车的情况。“常碰到被人加上私锁的共享单车。在高峰时段，有时甚至要花20分钟才能找到一辆可以正常使用的单车”。

　　“车牌被毁被拆卸、脚踏板被弄丢、车锁失灵、车座被拆等问题，只有你想不到，没有遇不到。”北京市民钱佳每天上下班都使用共享单车，常遇到人为破坏痕迹很明显的单车。

　　共享单车的使用中，存在哪些问题？63.6％的受访者指出乱停乱放，侵占盲道、人行道现象普遍。其他问题还有：故意损坏车闸、车锁、车轮（59.0％），将共享单车据为己有（50.2％），利用系统漏洞、多人使用单车（38.0％），将单车拆卸、变卖等（17.2％）。

　　50.5％的受访者表示破坏共享单车的行为为自己的出行造成过不便，33.9％的受访者表示没有，15.7％的受访者表示不好说。