新京报插画/许英剑

　　飞行员有男女之分，但歼击机飞行对技术的要求，则没有性别差异。从起落到实弹射击，女飞行员一个科目都不少，甚至个别科目比同期男飞行员要求更高。

　　歼击机女飞行员常常被誉为“天之骄子”，可是真要成为其中的一员却是十分的艰难。

　　歼击机飞行绝对是勇敢者的事业，成为歼击机男飞行员难，成为歼击机女飞行员则是难上加难。放眼世界空军，歼击机女飞行员也是凤毛麟角。截至目前，包括余旭在内，中国也仅仅有4名能够开三代机的歼击机女飞行员。

　　歼击机女飞行员选拔是名副其实的“万里挑一”，用苛刻来形容一点也不为过。2005年空军招收首批歼击机女飞行学员，当年20万应届高中毕业生中，只有35名被选拔进飞行学院。

　　相比于严苛的选拔标准，残酷的全程淘汰机制，更是全面考验一名歼击机飞行员的身体、心理等综合素质。在身体素质、空间定向等能力相较男飞行员存在先天劣势的情况下，成为一名合格的歼击机女飞行员显然要面临更多挑战。

　　新一代歼击机是先进科学技术的结晶，全面考验飞行员的身体、心理素质、理论功底和操作驾驶技能，任何一个短板弱项的存在都是致命的。与余旭一起被选拔进来的35名女学员，不仅要在两年时间内研读完地方大学四年才能完成的课程，还要不间断进行包括滚轮、旋梯、平衡操等抗眩晕训练，长跑、短跑、计时跑等耐力、力量训练，泅渡、猎食、穿越敌人封锁等野外生存训练……

　　飞行员有男女之分，但歼击机飞行对技术的要求，则没有性别差异。女飞行员通常和男飞行员按照同一大纲、同一标准训练。从起落、仪表、特技、编队到实弹射击，再到空战，女飞行员一个科目都不少，甚至个别科目比同期男飞行员要求更高。

　　抗过载是所有女飞行员面临的最大考验。现代战斗机都将人的最大过载承受能力9个G作为设计机动飞行的极限指标，相当于9倍的体重加在飞行员身上。女性身体特有的解剖机理决定了其肌肉占的比例小于男性，脂肪占的比例大于男性，而且肌肉力量相对小，因此过载对女性考验更大。一旦过载量超过可承受范围，便会出现“灰视”（眼睛看不清）甚至“黑视”（完全看不见）现象，后果十分可怕。

　　有个别网友质疑女性为什么参与这么危险的事业。事实上，她们不是“花架子”，更为重要的原因是女性拥有细心、缜密、敏感等男性不具有的基本素质，女性能够在歼击机飞行中做得更出色。从外军培养经验看，歼击机女飞行员在武器操控、精密仪器使用和地形识别等方面，都有超过男飞行员的表现。

　　新一代战斗机全面考验飞行员的智商和心理素质，女性特有的细致，及训练后良好的心理素质，能够帮助她们沉着冷静、有条不紊操作战机。大范围、高速度、情况复杂的现代战场环境，也利于更好地发挥女性特有的心理优势。可以说，不断增加歼击机女飞行员数量已经成为世界基本共识。（谢永亮 军事科学院博士）