“11月1日起，北京北站将暂停客运服务，拥有超百年历史的清华园站，也将告别客运史……”

　　昨日，人民财经从北京铁路局获悉，因北京至张家口高速铁路（以下简称：京张高铁）施工，自2016年11月1日起，北京北站、清河站暂停办理客运业务，清华园站停止办理客运业务。

　　设计方中铁咨询京张高铁项目负责人李智伟介绍，京张高铁施工期3年，预计将在2019年底开通，届时北京至张家口仅需40分钟左右。

曾经的西直门车站，如今的北京北站（贾兴鹏 摄）

　　北京北站暂停客运3年

　　北京北站新闻发言人宋建国表示，北京北站自11月1日暂暂停客运后，依然保留了售票功能。施工期间，北京市郊铁路S2线市内始发（终到）站由北京北站迁移至黄土店临时过渡站；北京北站原始发（终到）途经京包线、京通线运行的K275/276次、K1457/1458次、2559/2560次、2621/2622次、1801/1802次、K1015/1016次、K1595/1596次、4471/4472次8对旅客列车，由北京北站调整至昌平北站。

　　据悉，北京北站将暂停客运大概3年时间，宋建国介绍，北京北站原名西直门站，是中国自主设计建造的第一条干线铁路--京张铁路上的车站，也是北京市郊铁路S2线的始发站。1906年8月竣工，1909年随着京张铁路通车，正式投入运营，是当时由詹天佑主持设计修建的中国人自己的第一条铁路——京张铁路线上的一座比较大中间站。据了解，车站主体建筑、月台、连接两个月台的过街天桥均为詹天佑设计。

北京北站新闻发言人宋建国介绍车站暂停使用情况（贾兴鹏 摄）

　　宋建国提示乘客，北京北站暂停客运后，黄土店站乘坐原北京北站始发S2线旅客列车，可选择地铁8号线或13号线在霍营站下车，G4出口向东南方向步行约110米即到，也可选择其他交通工具前往。

　　昌平北站乘坐原北京北站始发长途旅客列车，可选择地铁13号线，在西二旗站换乘地铁昌平线在昌平站下车，转乘昌32或66路3站在昌平北站下车，向北步行约150米即到，也可选择其他交通工具前往。

一名特意赶来的美术爱好者，用手里的画笔，将清华园的记忆留下（贾兴鹏 摄）

　　别了 我的“清华园”

　　为配合京张高铁北京北至清河段引入北京铁路枢纽工程施工，自2016年11月1日起，清华园站停止办理客运业务，告别上百年的客运史。

　　据悉，清华园火车站坐落于北京市海淀区清华园地区，是京张铁路老车站中距离北京城最近的一个，建设于清宣统二年(1910年)。原建筑面积290.8平方米，以主入口为中轴线，两边对称，规模虽小，但售票处、候车室、发车室、货运仓库一应俱全，货运、客运都在经营范围之内。据悉，站名因位于圆明园外延清华园而命名，老火车站站名为詹天佑先生亲笔题写。

　　清华园车站站长刘凤强还介绍，1949年3月25日夜，中共中央领导人毛泽东、刘少奇等由西柏坡迁到北平，从涿县乘坐铁路专列进京，因为当时前门车站一带特务猖獗，临时决定在清华园站下车。

　　“可以说毛泽东踏上新中国首都的第一步，就在清华园火车站。”刘凤强表示，1949年开国大典，当时清华园站专门开了一趟“清华专列”，送清华的学生参加典礼。