盘点刚刚过去的招生季，不少省市的高职院校又迎来了一次“生源寒冬”，甚至遭遇了“零投档”的尴尬。在生源不断被挤压的今天，如何吸引、留住学生，成了不少高职院校校长的首要难题。

　　本报此前曾对今年高职院校的生源危机进行报道，在今年各省的高职招生工作中，一些学校遭遇到的生源问题有愈演愈烈的趋势，且从高职院校征集志愿情况来看，一些省份出现计划招生人数高于生源人数的情况。

　　然而，高职院校的生源问题，一直存在着冰火两重天的现象，虽然，同处一个批次的高考录取阶段，然而有一些高职院校却受到大批学生和家长的追捧，这些高职学校的录取分数线水涨船高。有些学校的录取线超过三本分数线，甚至不少高职学校超过二本线的学生也占了很大比例。中国青年报·中青在线记者近日采访了多所热门高职院校，试图揭开他们的办学秘密。

　　专业优势地理优势是高职办学两大“秘籍”

　　对于高职院校来说，专业定位与地理定位很大程度上决定了这个学校是否会受到学生的“追捧”。记者通过调查发现，不少热门院校的成功经验里，一定会有王牌专业以及优越的地理位置。

　　南京交通职业技术学院就是这样一所学校。今年，其在江苏省普通类专科文科录取最低281分（三本线282分），最高326分。超过本科分数的学生数比例是99.5%。理科录取最低244分（三本线265分），最高334分。超过本科分数的学生数比例为86.3%。值得注意的是，江苏省专科省控线文理皆为210分。

　　对此，南京交通职业技术学院党委书记贾俐俐告诉中国青年报·中青在线记者，“今年江苏高职的普招生生源不足，首次出现招生计划数大于生源数。其实，高职院校招生在本科招生之后，三本的分数线一直往下降，但是后面的分数又不降，可供高职招生的人数不足计划数。在这种情况下，我们还能招到比较优秀的生源，还是很高兴的。”

　　“学校的产品就是专业。”贾俐俐表示，“如今，江苏省又在大力发展轨道交通，尤其是苏北地区。我校是交通院校，主干专业都是交通类专业，包括交通建设、交通工具、交通运营管理类专业等几大类。地理位置在南京，是省会，也是一个优势。”

　　贾俐俐说，很好的行业基础也很重要。“我校隶属于交通运输厅，受到社会的认可。学校有很好的师资队伍和办学条件，这赢得了家长的信任。所以学校的就业前景很好，专业办踏实了，才会这么受欢迎。”

　　对于拥有德阳、成都两个校区，占据地理优势的四川建筑职业技术学院来说，今年的招生“成绩单”同样令人羡慕。今年该校在四川普通专科录取达到二本线人数共1994人，占在四川普通类专科招生人数（5244人）的38.02%。其中理科1468人，占理科4370人的33.59%；文科526人，占文科874人的60.18%。

　　高的报考率离不开王牌专业。四川建筑职业技术学院招生就业处杨辉老师告诉中国青年报·中青在线记者，该校超出本科的学生一般会选择建筑工程技术专业、工程造价专业、审计专业、建设工程管理专业等。“比如建筑工程技术和工程造价都是国家示范专业，也是我校的老牌专业。根据我们每年对报考学生的报考志愿的统计情况看，这两个专业人数特别多”。

　　而对于武汉职业技术学院来说，品牌影响力和与社会需求对接的专业是其吸引学生的最大“法宝”。根据该校招就办统计数据显示，今年该校除单招、技能高考，在湖北录取普通文理考生3350人，超过本科线的就有2939人，占到88%。

　　“金杯银杯不如学生的口碑，金奖银奖不如家长的夸奖。”武汉职业技术学院院长李洪渠表示，经过近些年来的快速发展，学院的品牌影响力在不断扩大，学校的办学实力、办学质量、办学水平已经逐步得到社会、家长和考生的普遍认同，形成了较好的口碑效应。

　　李洪渠表示，职业学校人才培养应对接社会需求。“职业教育要做到专业与区域经济发展、与行业产业发展、与职业岗位的要求对接，培养的人才才能‘适销对路’”。